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        卡車司機工資情況出爐

        發表時間:2021-02-21 瀏覽次數:157

        最近很多貨車司機群里流傳著一張2021年貨車司機工資標準”,看完這個工資表,部分卡友吐槽:按照這個標準,幾年就可以夠縣城房子首付了!所以,關于這份工資表,卡友們覺得達標了嗎?

         

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        總的來說,貨車司機工資高的也有,但是還有很多卡友工資根本不能達到預期。因為今年物價上漲,生活成本變高,貨車司機工作非常艱辛,日夜操勞,長途跋涉。由于目前市場的真實情況是車多貨少,部分司機惡性競爭開出更低的運輸價格,導致整個行業的工資水平都受到打壓,卡友處在弱勢地位。

         

        為維護貨車駕駛員自身利益,提高生活水平,因此希望各位卡友統一市場行情,所以就這個2021年貨車司機工資標準,請大家共同探討。

         

        卡車司機們應該團結起來,堅決抵制壓低工資的任何理由,特別是拒絕惡性競爭。如果你能超越這個工資,那肯定是最好的。 

         

        就目前來看,貨車司機的收入與車型大小,勞動強度等有關。C1照司機的基本收入為3000-4500元,需要附帶做搬運,甚至普工的工作;B照司機駕駛7.2-9.6車型,收入為5000-10000元,還要負責裝車卸車,或者開工程車,大部分貨車司機得上夜班;A照司機僅需開車,跑長途較多,基本上“以車為家”,總體來看南方比北方工資高,收入約8000-15000元。

         

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        很多外行人認為,貨車司機是一個非常賺錢的職業。但事實并非如此,10個貨車司機中可能只有2個有特別高的薪資待遇,畢竟掙得是辛苦錢,收入不高只能勉強養家糊口。

         

        就貨車司機而言,不但要忍受著背井離鄉的無奈,運氣不好的還要各種環保罰款、油耗子偷油,碰瓷老賴…… 整個貨運行業的生存處境艱難。如果按照2021年貨車標準來實行,到手工資和個人付出根本不成正比的。

         

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        盡管絕大多數貨車司機希望工資提高,但是單靠這樣一張表根本不能解決實際問題?,F在的貨運市場總體來說:一是油價太高;二是高速費高;三是運費下降;四是莫須有的罰款太多;五是治超不實;六是車多貨少。

         

        在短時間內這些現狀是真實存在且不易改變的,貨車司機想要提高工資,歸根結底,良性的貨運市場,需要參與市場的多方一起努力。光靠貨車司機努力,拼了命也沒用。


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